此外,李建昌也分析,台北馬拉松賽事與台北市民脫節嚴重,市民們沒有參與感。李說,就市府來說,只有體育局在主事,但體育局也是委外由民間的路跑協會辦理,民間單位並沒有辦法以市政的高度,擘畫出全觀性的路跑相關活動,包括體育賽事、觀光、體育產業、加油團、表演活動配合等。

內容來自YAHOO新聞

台北市議員周威佑則表示,柯市府上台後,在路跑方面已採取3項措施,包括北市1年限制路跑不超過75場、把起點和終點設在不同地方以防交通阻塞、時間提早到凌晨5點半開始等。然而,周威佑發現,各場路跑所收取的費用不一,收費情況混亂,像是今年1月9日與23日的2場路跑收費9萬與21萬,但今年3月到5月的6場賽事,卻只有收取2萬到4萬元的費用,不知根據為何。

李建昌表示,國外的馬拉松賽事有完整的配套,他以東京馬拉松為例,該馬拉松有上萬名志工支援、警力充足、飯店主動給予資訊指引、志貸款工分類標誌清楚、物資完備,市民參與度高等,值得台灣借鑒。

市議員批台北馬拉松收費雜亂、問題未解 北市府允1個月內回覆

知名度不夠、市民沒參與感 議員望市府向日本借鑑房屋貸款>企業貸款

體育局長洪嘉文回應表示,會就議員提出的問題進行研議,1個月內研議給出回覆,3個月內會跨局處整合協調出成果,改善後,希望能夠落實在明年的賽事中實施。

2萬到21萬 收費標準不一 遭批「不知根據為何」



李建昌認為,市府當前的問題在於橫向聯繫不足,比方說,觀光傳播局與體育局就沒有完整配合,在內部「2015臺北馬拉松」會議紀錄上,只見觀傳局以1句「配合本活動支援事項辦理」,消極作為,他將會向柯文哲提出由1位副市長主責每年的大型馬拉松賽事,統整各局處事務。

台北市舉辦馬拉松賽事,自1986年開始已邁入第20年,但問題層出不窮,包括交通管制不當、醫療不足、補給不夠、未落實選手分區等問題,遲遲沒有解決。就連市長柯文哲於去年公開表示「路跑活動要收錢」,至今仍遭議員發現費率混亂、員警站崗費用不夠付的情況,讓市議員李建昌、周威佑向體育局、觀傳局表達不滿。

據此,周威佑辦公室詢問體育局,得到的回覆是以「公益性」與否來判定金額多寡,但究竟「公益性」是如何判定的?市府沒有明確的答案,讓柯文哲所說的路跑收費問題,沒有獲得徹底解決。

此外,每場路跑都需要許多的交通員警站崗個人信貸,周威佑經過粗算後發現,以每場平均3小時計算,估計要花上7到8萬的公務員警執勤費用,路跑費不足以支應。負債整合

體育局:一個月內給答覆



台北市議員李建昌在與民間馬拉松跑者交流後認為,台北市要走向國際,台北馬拉松就要爭取國際田徑總會(IAAF)的馬拉松國際認證,讓世界都知道12月初就是有台北馬拉松賽事,但現在知名度不夠,就連台灣自己的路跑好手都未必會想參加,遑論世界級的選手會來。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/市議員批台北馬拉松收費雜亂-問題未解-北市府允1個月內回覆-113000926.html

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