高鐵認定放寬！外力害誤點「能究責」賠10%
高鐵站務員(2015.2.16)：「各位旅客您好！現在第二月台開放的是239車次開往板橋、台中、左營的旅客。」
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵認定放寬-外債務協商力害誤點-能究責-賠10-042906449.html
內容來自YAHOO新聞
車站塞滿人，站務人員拿著大聲公宣導，去年一年高鐵出包10多次，轉轍器或道岔異常最常見，甚至發生列車必須倒退回車站的窘況。而列車誤點超過1小時，就達到全額補償的標準，但遊戲規則悄悄改了，以台北到台中為例，普通車廂票價700 元，誤點60分鐘以上，過去能退現金700 元，或換一張不限區間免費車票，如果拿去搭台北到高雄，就價值1490 元，現在只剩退現金一個選項，不能再換免費車票！誤點30分鐘，同樣只能退5成現金，不再有5折乘車券。
高鐵誤點時有所聞，除了本身設備故障，有時候也是外力介入，而過去規定，能究責於高鐵的誤點才賠償消費者，現在新增能究責於第三方的誤點，也將賠償票價的10%，不過過去誤點30或60分鐘以上，能拿到半價或免費乘車券，兌換任何區間車票，現在只能依實際購買車票退現金，有消費者就認為，好像「賠償縮水」了。
另外如果因為高鐵誤點，抵達目的地後，已經錯過原本要轉乘的末班接駁車或火車，只能搭計程車，高鐵也會個案處理，幫忙出車錢，甚至未來如果遇上車廂內冷氣故障，也能賠償2成票價。
高鐵保全(2013.6.18)：「不要！先不要剪，它有一點交叉了企業貸款信用貸款。」
像過去發生氣球或農用塑膠布，吹到高鐵電車線上，導致停駛，因為能究責於第三人，未來只要誤點超過30分鐘，就能賠償票價的 10%。
不少旅客都認為是補償縮水，高鐵則表示，配合鐵路法修正，其實有不少新制上路，過去不能歸咎於高鐵的誤點都不賠，現在規定放寬。
高鐵表示，就是因為補償範圍跟內容，變多變複雜，才取消補償兌換券的模式。
民眾：「感覺以前比較有想要跟你道歉的感覺，他們有他們的預算呀，可能他們有一些成本上面計算有虧損吧！現在只賠償你特定買到的段數(區間)，我覺得這樣是正常。」
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